华东供应压力较大。从供应方面来看，现在甲醇开工仍坚持在75.67％的高位，较去年同期上升5.66个百分点。不过，由于煤制甲醇赔本坚持在600元/吨的高位，使得没有配套下贱的甲醇设备生产受到克制。近期，多套甲醇设备计划检修，后续甲醇开工负荷将会自高位回落。

煤制烯烃持续赔本，终端需求不容乐观。除了长时间泊车的常州富德、吉林康乃尔之外，现在国内煤制烯烃设备开工根本坚持安稳，只有南京诚志一期和大唐多伦的设备检修，其他设备大多满负荷运转，仅有部分设备坚持70％—80％的负荷，其间需求外采甲醇的设备开工更是安稳。现在煤制烯烃需求安稳，较前期没有明显变化。不过，煤制烯烃仍然处于赔本状况，单吨赔本660元，企业的生产积极性存在问题。如果这种状况持续，那么可能会迫使更多企业选择检修，然后影响甲醇的中期需求。

归纳以上剖析，甲醇现在处于供大于求的格局中，开工负荷坚持高位，港口库存高企，企业去库存压力较大。与此同时，煤制烯烃持续赔本，后期开工下降的概率较大，传统需求除冰醋酸之外，没有明显的起色。不过，考虑到成本端不具备大跌根底，这紧缩了甲醇下跌空间。基于上述判别，笔者以为，甲醇近期坚持弱势的概率较大。